还不知道：古代百姓三餐的读者，下面小编就为大家带来详细介绍，接着往下看吧~

　　中华美食，是中国文化的一部分，也是世界了解中国的一张名片。作为美食的基本组成部分，我们身边的各种食材，它们有不同的性格，迥异的遭遇，丰富的口感，最终统统都到了我们的碗里来，浓缩成一缕挥之不去的乡愁。

　　最早被端上餐桌的是一种名叫“黍”的禾本科植物，叶子线形，子实淡黄色，去皮后叫黄米。成熟的黍类似于常见的狗尾巴草，这貌不惊人的东西拯救了先民的肚子。黍是一种个性鲜明的食物。它被驯化后，具有抗病力强，抗旱耐贫，生长期短的特点，然而它也存在严重不足，即使风调雨顺黍也很难增产，同时颗粒小，难以加工，不易消化。尽管如此，先民总算走出了从无到有的第一步。

　　黍_图

　　《诗经·王风·黍离》中有这样一句诗：“彼黍离离，彼稷之苗。”黍的好基友稷出现了。稷，有人说它是不粘的黍，也有人说它是高粱。这种古老谷物的出现比黍稍晚，但稷的优点就是高产量。先民的人口因此迅速扩张，华夏文明在与东亚其他人群的竞争中脱颖而出，生生不息。稷，在先民心中不仅是种食物，还具备社会性。周人将稷奉为五谷之长，并把自己的始祖称为“后稷”，西周时，稷被神化，成为“谷神”，与“土神”一起组成国家的代名词“社稷”的重要组成部分，由此，“稷”由谷物演变为“精神图腾”。

　　目前，世界上超过一半的人每天食用大米，中国有超过30%的农田种植了水稻，这是唯一仍在维持中国人生计的禾本科植物。早在公元前一万年，中国南方的先民就开始收集这种植物的种子，并且开始人工种植的尝试。与北方的“黍”和“稷”相互竞争不同，在南方稻优势明显，从古至今一直占据着统治地位。有意思的是北方受游牧民族影响，以粉食为主，例如面、馒头、饼、糕等再加工食物，而南方仍保持与原始先民一样的粒食文明。稻是南方先民赋予世界的一大礼物。

　　水稻_图

　　有主食，就不能没有菜。接下来说说，我们身边那些司空见惯的蔬菜。春秋战国、秦汉时期的蔬菜品种并不多，以葵、藿、薤、葱、韭等五种蔬菜为主，其中葱、韭至今还在食用。五菜中以葵为首。早在周代，一日三餐，少不了葵。相信孔夫子的餐桌上少不了葵的身影。到汉代，葵的影响越来越大。在诗歌中，开篇就是“青青园中葵”。

　　北魏的《齐民要术》中专门介绍了葵的种植技术，可见其巨大的影响力。唐代，葵受到其他蔬菜品种的挑战，加了它“性台滑利，不益人”，种植逐渐减少，到明代，李时珍在编写《本草纲目》时，以“今人多不食”为由，将它列入草部，葵被清理出蔬菜队伍。如今秋葵逆袭成功，重新登上了大众的餐桌。

　　藿_图

　　藿，是大豆苗的嫩叶。《诗经﹒小雅﹒白驹》有这样的诗句：“皎皎白驹，食我场苗。皎皎白驹，食我场藿。”意思是家里来了贵客，想要留住客人，就给马喂食新鲜的藿叶，让马乐不思蜀。留客先留马，表达了中国古老而婉转的待客之道。古人种植不易，很少吃苗啃嫩的，因此藿叶在当时很珍贵的，清代，藿叶仍是餐桌上的高档蔬菜，每两售价须三十余钱。寻常人家只有在酒席上才能偶尔尝尝鲜。在煮鸡汤时放上数根藿叶，真是秀色可餐啊。

　　薤(xiè)，这是一个十分冷僻的字，但它在我的家乡有一个很接地气的名字：“野蒜”。小时候，外婆总是从野地里找来野蒜，和面粉和在一起，做成饼。据说野蒜能健脾开胃，增进食欲，还能消化壅食。既然被称为野蒜，强烈的刺激性气味是必不可少。古人用腌、酱、泡、拌、炒、煮、炖，熘等多种方法烹制野蒜，为了吃点好的，古人真是脑洞大开了。

　　红薯_图

　　该轮到粗粮上场了。红薯，原产美洲，明朝万历年间开始进入中国，是地道的舶来品。它口感甜美，营养丰富，是一种老少皆宜的食物，而《本草纲目》记有“甘薯补虚，健脾开胃，强肾阴”，可谓集药用食用于一身的美味。

　　红薯能进入中国，还要感谢一个人。他叫陈振龙，福建福州人。早年西班牙殖民者从美洲引进红薯，在菲律宾广泛种植。在当地经商的陈振龙，见红薯产量可观，又便于食用，于是想在家乡种植。可西班牙严禁红薯出口中国。陈振龙是个十分聪明的人，他拿了一根红薯的藤条把它编在一个箩筐里，顺利地带回中国。随着红薯、玉米、土豆等外来粮食作物的出现，改变了中国的粮食结构，也让中国人口从明末的1亿增加到清末的4.5亿，对此，这些外来作物功不可没。

　　与粗粮不同，大多数水果是中国原产的。中国人最早食用的水果有桃、李、梅、杏、枣等五种水果，在《礼记》中将其列为祭祀神仙的“五果”。根据古籍记载，杏的栽培历史至少有3500年以上，而枣的栽培历史更长，开始于7000年前。随着丝绸之路的出现，葡萄、西瓜、石榴、扁桃等外来水果，悄悄地影响着我们的生活。苹果是最晚进入中国的水果之一。苹果原产东欧和中亚地区，清朝道光年间才传入中国，从此一发不可收拾，成为如今最常见的水果之一。

　　水果_图

　　说完了这么好吃的，最后是零食秀了。在北宋的笔记小说中，记载着一种已经失传的零食，如今读起来令人伤感唏嘘。秋天，东京的街头飘荡着一阵阵炒栗子的香味。李和家的炒栗子和炒芡实是当时最有名的“老字号”。 他家的炒栗子有一手绝活，就是在炒栗子里掺上一点麝香，甘香无比，元气满满。早上，门口就排起了长长的队伍。达官贵人或者皇亲国戚差人来买，递上精美的食盒，李和总是装的满满的。而平民百姓，只要掏上十文钱就能买上一包，用新鲜荷叶包着，系着红绳拎回家细细品味。

　　靖康之变后，李和的铺子再也没开张。他的儿子流落到燕山，南宋使臣陈福公路过燕山，李和的儿子特意送给他二十包炒栗子，随后哭着离开了。这些栗子里寄托了对故乡的深情和思念，浓浓的乡愁，萦绕在心间，栗子是甜的，回忆却是苦的。

　　古代的农耕_图

　　世界上所有的667种主要栽培植物中，有167种起源于中国，占20.4%，居世界第二位，这是中华民族为人类的生存与文明所做出的重大贡献。我们对食物的依赖不仅仅是为了生存，还有着深厚的感情。小到一粒米粒，大到满汉全席，我们将文化内涵和生存哲学融入在日常的食物中。祭祀祖先，教育后人，传承的是民族的精神和骄傲，薪火相传，永
古代人出行的交通工具?古代人出远门用什么交通工具

　　还不知道：古代交通方式的读者，下面小编就为大家带来详细介绍，接着往下看吧~

　　现在出门不是自己开车就是去做公交，如果要去远一点的地方就坐高铁或者是飞机。但是在古代如果要出门非常的不方便，因为古代交通工具非常少。如果要出远门更是要好几天的路程，今天小编就来给大家介绍一下古代的几大交通工具。

　　一、轿子

　　在很多古装剧中大家可以看到一些小姐夫人出门都是做轿子的，还有就是新娘结婚也是做轿子的。轿子在我国有着四千多年的历史，最早起源于夏朝。轿子靠人扛着走路，前后左右四个人。不过轿子是古代有钱人家的夫人小姐或者是当官的老爷才有机会坐的，一般的寻常百姓都是靠走路的。

　　二、牛车

　　在商朝的时候王亥发明了牛车，牛车顾名思义就是用牛拉的车。牛车在一开始的时候是用来运输货物的，后来开始用来出行。在历史上，牛车是非常重要的交通工具，因为牛车比较方便、舒适。东汉时期，牛车被视为低级别的车辆，但是那时候马匹又十分稀缺，所以一些官员大臣不得不乘坐牛车。

　　三、马车

　　先秦时期出现了马车这种交通工具， 一开始的马车是一只马拉的双轮马车，后来又出现了四轮马车。马车的出现大大提高了出行的速度，只不过马车比较颠簸，尤其是遇到一些比较颠簸的路面的时候。不过马车依旧是大家最为普遍的选择，因为比较方便。马车除了用于日常生活中以外，有时候还用于战争中。

　　四、马

　　说到马车，我们不得不说一下马。马是古代非常重要的交通工具，很多人在外出的时候都会选择骑马，因为速度比较快。但是在古代，骑马的女子是非常少的，因为这会被认为不是淑女该有的行为，但是草原上少数民族的女子大多是会骑马的哦。马不仅仅是古代的交通工具，也是古代重要的作战工具，士兵们骑着马到前方杀敌，一匹好的马能帮助士兵冲锋陷阵、斩杀敌人。现在已经很少有人会骑马了，不过许多少数民族还是会骑马的，马匹是他们重要的交通工具和运输工具。

　　五、船

　　在古代除了陆路交通以外，还有一种就是水路交通了。尤其是要出远门的时候，很多人都会选择坐船，因为比较方便，也比较快。西汉海上丝绸之路的开通就是靠着船只的运行，后来更是有郑和下西洋。古代船只除了用作交通以外，还会用在打仗中一只好的舰船可以帮助大家打一场胜仗。

　　直到现在，舰船也是非常重要的作战工具。而且有些人外出的时候，也会选择坐船，其实坐船还是蛮有意思的，可以欣赏沿途的风景，不过前提是你不晕船的话。

　　古代的这几种交通工具，大家有坐过吗，如果没乘坐过的话可以去试一下哦，感受一下不一样